NÎMES MÉTROPOLE Ce qu’il faut retenir du conseil communautaire
Baisse de la redevance de La Saur
Dernier conseil avant la trêve estivale pour les 104 délégués communautaires. Ces derniers mois, la question de l’eau ébouillante le Colisée. Lundi, l’Agglo a revu à la baisse le montant de la redevance versée par La Saur à Nîmes. Une redevance au titre de l’occupation du domaine public. La société assurant la distribution de l’eau à Nîmes depuis 1989.
La Saur versera donc 20 970€ au lieu de 1,7 M€ en 2016 et 12 210€ en 2017.« C’est une mise en conformité avec la réglementation qui date de 2009 ! », dénonce l’élue du Front de gauche, Sylvette Fayet. Et de faire remarquer que ce rectificatif entre en concomitance avec « l'annonce de la baisse du prix de l'eau. » L’élu du Parti de gauche, François Séguy, complète : « à l'époque vous étiez adjoint aux finances de Nîmes. Vous avez participé à l’arrangement avec La Saur ! Cette combine est encore venue limiter les possibilités d’entretien.»
Maison de l'Europe
Quand il s'agit d’Europe, le Rassemblement national (ex-FN) est au rendez-vous. Nîmes métropole a décidé de verser à la Maison de l’Europe une subvention de 6 000€ pour participer à l’aménagement de leurs nouveaux locaux, rue de la République à Nîmes. « Nous votons contre, lance le président du groupe RN, Yoann Gillet, les Maisons de l’Europe sont des outils de propagande de l’Union européenne. Elles sont censées être neutres politiquement, or certains salariés sont très politisés et affichent leurs convictions. »
Une réaction qui inspire le président Centriste, Yvan Lachaud : « j'ai pourtant cru comprendre que l’Europe, ça vous va aussi… Vous avez pas mal de salariés là-bas ! » Une allusion à l'affaire des emplois présumés fictifs du Front national au Parlement européen.
La ligne T2 : après la Ville, l'Agglo
À l’origine des grands projets du territoire, Nîmes métropole a approuvé la convention qui la lie à la ville de Nîmes pour la réalisation de la ligne 2 (est-ouest) du Tram’bus. D'un coût de 118 M€, la ligne 2 reliera en 2019 l'hôpital à la gare puis, à partir de 2021, la gare à Paloma. Yvan Lachaud a récemment annoncé la montée des bus de 24 mètres jusqu'aux urgences de l'hôpital Carémeau. Ce qui été qualifié d'infaisable, il y a encore quelques semaines...
Une question, la même qu'en conseil municipal de Nîmes samedi dernier, turlupine Sylvette Fayet : « Pourquoi vous ne dites pas que le Tram’bus ira jusqu’à l’intérieur de l’hôpital ?» Sans grand pouvoir de persuasion, Yvan Lachaud a assuré qu'il ne pouvait modifier la délibération. La gauche a voté contre tandis que le Rassemblement national s’est abstenu.
Un terrain à 1€ le mètre carré
Autre dossier à avoir chauffé l'opposition : Magna Porta. Les élus ont approuvé l'achat d'un nouveau terrain pour poursuivre la création de la zone d’activité économique autour de la future gare TGV. Sylvette Fayet tique de nouveau : « les Domaines ont évalué ces 3 000 m2 à 6 301 €. Or, l'Agglo va acquérir ce terrain à 3 000 €. Cela pourrait être une négociation bien menée… Mais non. » Et de poursuivre en soulignant que le propriétaire était « une personne en état de faiblesse. »
Une remarque à laquelle Vincent Allier, rapporteur de la délibération répondra : «Nîmes métropole n’acquière pas directement avec la personne. Elle discute et négocie avec son tuteur. C’est avec lui qu’il y a eu un accord.» Des paroles qui n'ont guère rassuré la communiste.
L'opposition des Républicains nîmois
Le meilleur pour la fin : le projet de territoire de Nîmes métropole à l’horizon 2030. Une feuille de route qui a l'ambition de permettre aux 39 communes de l'Agglo de se bâtir un avenir commun. « Ce document repose sur les trois piliers : une haute qualité du cadre de vie pour une attractivité renouvelé, un système économique intégré, et un territoire aménagé », commente le président Lachaud.
« Nous remarquons que ce document contient beaucoup de généralités », balance Sylvette Fayet. Les élus Républicains de Nîmes, eux, vont plus loin : « vous faites état de nombreux projets, comme ce complexe sportif près de la gare Nîmes-Pont-du-Gard. Son utilité est encore loin d’être démontrée », fustige Julien Plantier, « vous avancez également des chiffres qui donnent le tournis… Nous ne pouvons vous donner un blanc-seing et céder au chant des sirènes ! »
Les élus Les Républicains ont voté contre... Même Michel Bazin, qui a pourtant participé au pilotage des groupes de travail sur le sujet ! Rendez-vous à la rentrée pour un nouveau conseil communautaire.
CM
coralie.mollaret@objectifgard.com