Sous la forme d’appel à projets, ce dispositif vise à subventionner jusqu’à 80 % des dépenses d’investissement, des projets de création ou de restauration écologiques de sentiers pour développer le tourisme durable en France. L'ambition étant de faire de la France la première destination mondiale de tourisme durable d’ici 2030.

Le Grand Avignon a été sélectionné parmi neuf autres lauréats pour une étude de faisabilité d’un tracé pédestre itinérant favorisant l’approche écologique et paysagère d’espaces emblématiques du territoire. L’office de tourisme souhaite donc lancer une étude de faisabilité capable d’identifier un tracé itinérant répondant à plusieurs enjeux : relier le Grand Avignon aux sentiers de Grande Randonnée environnants (GR63, GR42, GR Tour du Ventoux, GR Pays de Luberon) ; faciliter la multimodalité pour limiter l’usage de la voiture (parcours au départ des gares en particulier) ; identifier des secteurs urbains nécessitant une restauration écologique et paysagère afin de ne pas créer de rupture dans le parcours des randonneurs et d’agir sur la perméabilisation des sols, la préservation de la ressource en eau, le maintien de la biodiversité et l’atténuation des effets du changement climatique...

Coût de l'étude de faisabilité : 40 000 €, pris en charge à 80 %

À travers cette étude, l'idée est aussi d'identifier des tronçons susceptibles d’être aménagés spécifiquement pour permettre l’accessibilité à des publics atteints de handicap ou encore de proposer une signalétique pédagogique destinée à sensibiliser les visiteurs à la valeur culturelle, naturelle et aux activités économiques présentes sur le territoire.

Cette étude comportera trois phases : le diagnostic (intégrant notamment l’identification du réseau de GR environnants et des gares du territoire et l’étude des itinéraires piétons existants), la scénarisation (cette phase servira de base à la constitution de plusieurs scénarios et variantes d’itinéraires intégrant la dimension multimodale du projet), et enfin l’approfondissement de l’itinéraire retenu (approche foncière, coût de la signalétique et des aménagements à mettre en place...). Cette étude, dont le coût prévisionnel est de 40 000 €, sera pris en charge à hauteur de 80 % soit 32 000 € par le Cerema (Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement).

Et aussi... Dans le cadre du développement d’une offre touristique responsable, l’office de tourisme du Grand Avignon finalise actuellement un schéma d’implantation de signalétique dédié à un réseau d’itinéraires vélo d’intérêt touristique permettant d’offrir des alternatives à la voiture. Ce schéma permet d’envisager une traversée du Grand Avignon à vélo et de relier les grands itinéraires tels que Via Rhôna et Via Venaissia (avec connexion aux gares du territoire).