Concourir à nouveau pour le titre et développer la course de côte, voilà deux des objectifs majeurs pour Wolf Racing en 2024. La mythique écurie, ayant un passif avec la Formule 1, continue son ascension fulgurante et veut rayonner encore plus à l'échelle nationale et bien plus encore. Le président Lionel Champelovier et son équipe a tenu à présenter ce matin deux de ses nouveaux pilotes, Rebecca Segura, que l'on avait déjà pu découvrir il y a quelques semaines, et Julien Guérin (24 ans). 

Ce dernier, ingénieur en informatique, a été vainqueur du concours de simulateur Wolf Racing, ce qui lui a permis de s'exercer sur la piste d'Albi. Il fait partie des huit pilotes actuels qui se sont engagés avec l'écurie pour la saison à venir : "Il me manque la moitié du budget pour la première course", dévoile-t-il. Pour rappel, un budget global de 50 000 euros est demandé pour une saison complète dans la discipline prototype.

Pour atteindre la somme finale, chaque coureur peut utiliser son argent personnel ou faire appel à des sponsors. L'écurie Wolf Racing les accompagne au quotidien dans leurs recherches, et peut se vanter de posséder un réseau de 38 sponsors dans le bassin alésien : "Les entreprises qui font le choix de nous rejoindre sont intégrées à un groupe avec des gens qui deviennent des amis. Ils ont la possibilité d'avoir des invitations VIP à chacune de nos courses", explique Lionel Champelovier. Un système similaire aux loges VIP dans certains sports collectifs, permettant de faire plus facilement du business.

Surtout, l'importance de l'écurie grandit jour après jour, au point d'avoir des contacts avec de nombreux pilotes, dont certains à l'international. Une convention signée à l'année avec le Pôle Mécanique permet à Wolf Racing de bénéficier de créneaux quotidiens pour s'entraîner. La saison ne démarrant qu'en mars, il reste encore quelques semaines de tests pour les plus motivés. Une petite vingtaine de véhicules Wolfthunder GB08 est prête pour la reprise.