Dans le cadre de sa mobilisation pour atteindre 100 000 voyageurs quotidiens, contre 80 000 aujourd’hui (+ 33% depuis 2019), la région Occitanie déploie une politique ferroviaire ambitieuse et transversale : investissement pour sauver et développer l’infrastructure ; tarification attractive et dégressive, voire gratuite pour les jeunes ; renouvellement, modernisation et verdissement du matériel roulant.

Ainsi, la nouvelle convention d’exploitation des trains régionaux liO, passée avec SNCF Voyageurs pour la période 2023-2032, s’accompagne d’un effort sans précédent de la Région en matière d’acquisition et de rénovation du matériel roulant, à hauteur de plus de 540 M€. À ce titre, elle prévoit notamment la commande de 18 nouvelles rames Regio2N du constructeur Alstom. Aujourd’hui, la Région formalise donc la commande des 11 premières rames et engage un investissement de plus de 142 M€.

Les 7 prochaines rames seront commandées en 2024, dans la perspective d’une mise en service des 18 nouvelles rames dans le courant du second semestre 2026. Ces 18 rames, qui représenteront 9 000 places supplémentaires sur le réseau liO, circuleront principalement sur les lignes du littoral et viendront s’ajouter aux 18 rames déjà en circulation en Occitanie.