Conseil communautaire extraordinaire, ce soir. L’exécutif a demandé aux élus d’approuver le choix du nouveau délégataire des transports en commun, pour la période 2019-2023.

Le 20 septembre dernier, la commission transports de l’Agglo avait choisi de confier la gestion de son réseau à l’entreprise Transdev (relire ici). Ce soir, pour Yvan Lachaud, le président de la communauté d'agglomération nîmoise, « c’est un grand moment ! Sans toucher au réseau actuel et en incluant l’extension de la ligne T1 sud et T2 est-ouest mais aussi, sans remettre en cause les revenus du personnel, ce nouveau contrat nous permet de réaliser une économie de 14 M€ par an ! »

« Un grand moment » pour Yvan Lachaud

Initialement conclu avec la société Kéolis, le contrat avait été résilié l’an dernier par Nîmes métropole. Confrontée à des problèmes financiers, l’Agglo révélait son incapacité à réaliser la ligne T2, dénonçant le « coût exorbitant du contrat avec Kéolis », signé en 2013 sous la présidence du maire Les Républicains de Nîmes, Jean-Paul Fournier.

Assurant de son « opposition constructive », le président du Rassemblement national (ex-FN), Yoann Gillet, a voté favorablement le rapport : « c’est une bonne chose mais nous serons vigilants à la qualité du service public. Par contre, si nous en sommes là aujourd’hui, c’est parce que la majorité de l’époque avait mal fait son travail ! »

La droite veut des engagements

Si le groupe UPNM (Union pour Nîmes métropole), au sein duquel siègent les élus Républicains nîmois, a également approuvé le choix de Transdev, l’élue Claude De Girardi émet quelques critiques. La Républicaine se rappelle « qu’en 2013, il n’y avait qu’une seule entreprise candidate. » Un choix assumé par William Portal, vice-président en charge des transports depuis 2003 sans interruption.

Claude De Girardi revient à la charge et demande « ici et maintenant » des « engagements sur la sécurité des usagers », la pérennité du traitement des personnels ou le maintien des tarifs : « qu’on ne nous demande pas, dans quelques temps, de voter un avenant modifiant les conditions financières pour une entreprise en mal de rentabilité. »

Des remarques que goûte peu le président Centriste de Nîmes métropole. « Ça vous dérange que l’on ait pu réaliser 14 M€ d’économies sur la gestion des transports ! » Et de répliquer en demandant à la mairie de Nîmes de faire de même en « baissant la pression fiscale. Les Nîmois n’en peuvent plus ! » Celui qui fût, jusqu’a encore il y a quelques mois, l’adjoint aux finances de Jean-Paul Fournier sait de quoi il parle.

François Séguy vote contre

Pour la gauche, les engagements ne suffisent pas. « Vous présentez les choses de façon très idyllique.  Mais croyez-vous qu’une société privée va fournir un service identique à moindre coût ? », balance François Séguy (Parti de gauche). Même discours de la communiste Sylvette Fayet qui s’est abstenue sur ce nouveau contrat (*). Enfin, Catherine Bernié Boissard enfonce le clou en soutenant qu’il pèse des « incertitudes » sur ce nouveau contrat. L’avenir dira si les inquiétudes de l’opposition - et de la majorité - étaient justifiées.

Coralie Mollaret

coralie.mollaret@objectifgard.com

* Sylvette Fayet, Catherine Bernié Boissard, Bernard Clément et Christian Bastid se sont abstenus.