Au lendemain de l’entrée en vigueur de la gratuité des transports à Montpellier, Carole Delga a étendu le dispositif de gratuité à l’usage des trains et des cars régionaux liO depuis le vendredi 22 décembre.

Le coup double de Carole Delga

La mesure, en test depuis plusieurs années sur un panel de 2 000 personnes, a été officiellement lancée ce matin par la présidente de la région Occitanie à la gare Saint-Roch de Montpellier. L’enjeu est de concilier pouvoir d’achat et protection de l’environnement. Remplacer la voiture individuelle par le transport en commun. « Grâce à ce dispositif, nous luttons contre le déterminisme social tout en nous inscrivant dans un modèle environnementaliste », martèle Carole Delga.

Près d’un million de jeunes de 12 à 26 ans sont concernés, une première en Europe. Gratuité des transports scolaires (180 000 élèves concernés), ainsi que pour les abonnés au transport scolaire des 370 lignes de cars liO, même le week-end. Les autres bénéficient de la gratuité "à l’usage" du dispositif "+ = 0", sur les lignes de cars régulières et 21 lignes de Trains express régionaux liO.

Révolution tarifaire

Conçue via l’application pour smartphones « Fairtiq », la gratuité à l’usage consiste en une tarification dégressive qui tend rapidement vers zéro. Réduction de 50 % dès le premier trajet, voyages gratuits après le dixième et possibilité de "cagnotter" après le 20e déplacement (gratuité automatique à partir du 30e voyage) afin de repartir le mois d’après en totale gratuité. Le dispositif embrasse le cumul train-car qui fonctionne sur le même principe. « Ces étudiants il faut les aider, vous faites une mesure extrêmement volontariste à leur endroit. Merci à vous », a lancé Michaël Delafosse, le maire de Montpellier.

Ce jeune étudiant à Montpellier apprécie l’aubaine : « C’est un véritable coup de pouce pour de nombreux étudiants vivant dans la précarité, qui peuvent ainsi vivre plus sereinement leurs études », lance Baptiste, 20 ans. Des écoliers, des étudiants mais pas seulement. Vincent, de Toulouse, fait partie des premiers usagers qui ont testé le dispositif "Fairtiq" depuis trois ans. Il économise 1 500 euros par an, et ça va continuer ! « Je dois prendre le train pour aller travailler toute la semaine. Plus besoin de voiture, d’ailleurs je n’en ai plus », martèle le jeune homme de 23 ans.

À plus dans l'bus

Le mécanisme encourage le recours aux transports en commun afin de reporter et réduire l’utilisation de la voiture individuelle, notamment chez les jeunes. L’offre "+=0", qui permettait déjà aux 16-26 ans, de bénéficier de la gratuité des transports régionaux, s’ouvre désormais aux jeunes de 12 ans, sur l’ensemble du réseau de transport liO (21 lignes de train et 370 lignes de car). Ainsi, un million de jeunes habitant l’Occitanie sont invités à rejoindre le mouvement "+=0". Et 12 ans, c’est l’âge auquel les enfants peuvent commencer à voyager seuls. C’est bon pour le climat et pour leur pouvoir d’achat, explique la présidente de la Région. L’enjeu est de faire un autre choix que la voiture individuelle.

Des bus rouges... et verts !

Sous-jacent au concept vertueux, se trouve également la volonté de mobiliser les plus jeunes au changement d'époque, eux qui sont les prescripteurs de demain. Carole Delga fait de la mobilité, et de la liberté qu’elle offre, un engagement et une vision de société. Elle conjugue le social et l’écologie en proposant les tarifs les moins chers de France, encourage la pratique du vélo, accompagne le co-voiturage. Avec le bouleversement climatique, il est aujourd'hui plus qu'essentiel, mais vital de modifier nos habitudes, comme relancer le vélotaf, fait d’utiliser du vélo comme moyen de transport pour les trajets domicile-travail ou déplacements professionnels.

Futur à mobilités décarbonées

Et donc plus respectueux de l’environnement. En décembre 2024, un train à batteries devrait entrer en service entre Nîmes et Vauvert, afin de devenir 100 % électrique et de réduire de 85 % les émissions de CO2. En 2026, le premier train à hydrogène devrait être mis en service sur la ligne Montréjeau-Luchon.

Le réseau liO, initié par Carole Delga (PS) et Jean-Luc Gibelin (PCF) en 2018, possède aujourd’hui 370 lignes régulières de cars à destination du transport scolaire. Selon la présidente de la Région, en un an, la fréquentation des autocars a augmenté de 25 %. Le choc d’offres lié aux prix et aux services a créé un succès de fréquentation évident puisque l'application affiche plus de 110 000 téléchargement. C’est un modèle qui peut s’appliquer en France, en mettant en œuvre le New deal ferroviaire que Carole Delga réclame depuis plusieurs mois.

Informations et modalités pratiques : https://www.lio-occitanie.fr/actualites/0-la-gratuite-a-lusage-de-12-a-26-ans-sur-les-trains-et-les-cars-lio/