Afin de concilier les besoins de stationnement des riverains et des usagers plus occasionnels et faciliter le turn-over, le stationnement automobile sera tarifé, dans les rues des quartiers suivants, où l’offre ne satisfait plus la demande et provoque des conflits d’usage :

· Nord-Gambetta : secteur compris entre la rue Clérisseau au Sud, la rue Enclos-Rey à l’Est, les rues de la Faïence, Porte-Cancière, Maucomble et Vincent au Nord, et la rue Rouget de Lisle à l’Ouest.

· Pasteur : secteur compris entre le quai de la Fontaine au Sud, la place Picasso à l’Ouest, la rue des Bénédictins au Nord et la place de la Révolution à l’Est

À compter du 2 octobre, le stationnement y sera donc payant de 9h à 12h et de 14h à 19h du lundi au vendredi, puis de 9h à 12h le samedi. Il reste gratuit le samedi après-midi, dimanche et jours fériés.

- Zone rouge : une demi-heure gratuite puis 1,50 € /heure, soit 12 € maximum pour une journée de 9h à 19h ;

- Zone verte : une demi-heure gratuite puis 1 € /heure les deux premières heures et 0,50 € /heure au-delà, soit 5 € maximum pour une journée de 9h à 19h ;

- Nouvelle zone arrêt-minute rue des Halles : une demi-heure gratuite pour inciter à la rotation des véhicules ;

- Abonnement résident et abonnement professionnel de santé mobile (infirmières, ...) : 18 € /mois à partir du 2 octobre (au lieu de 20 € auparavant), 180 € /an (soit 2 mois offerts pour un abonnement annuel) ;

- Abonnement professionnel mobile (artisans, ...) : 45 € /mois.

En cas de non-paiement ou de dépassement de la durée de stationnement : forfait post-stationnement (FPS) à 25 €. En revanche, le quartier "Cadereau" (secteur compris entre l’avenue Pompidou à l’Ouest, la rue de l’Abattoir au Sud, l’avenue Jean Jaurès à l’Est et l’avenue Roosevelt au Nord) ne sera payant qu'à partir du 1er janvier 2024.

« L’extension de ce périmètre concerne un total d’environ 1 000 places supplémentaires. Elle va protéger le stationnement des riverains, qui subissaient le report des véhicules de la zone payante, et garantir une meilleure accessibilité des visiteurs en conservant une disponibilité suffisante de places dans l’hyper centre de Nîmes », explique Claude de Girardi, adjointe déléguée à la Mobilité, à la circulation et au stationnement. 

En parallèle, la ville de Nîmes poursuit son engagement, en lien avec Nîmes métropole, pour faciliter les modes de déplacement doux et améliorer la multimodalité afin de proposer des offres alternatives à l’usage individuel de la voiture.