Deuxième jour d'épreuves ! La course dédiée aux véhicules électriques et hybrides s'est poursuivie aujourd'hui sur les routes cévenoles et au Pôle mécanique. Elle s'achèvera ce dimanche.

Les 50 équipages étaient dans les starting-blocks dès 8h30 ce samedi matin, au départ de l'avenue Jules Guesde à Alès. Et c'est seulement vers 20 heures ce soir que les moteurs se sont arrêtés. Entre les deux, la journée a été intense. Plusieurs spéciales étaient au menu, à commencer par un parcours entre Cendras et Portes, sur les routes départementales. Puis, direction le Pôle mécanique pour une épreuve d'endurance sur le circuit de vitesse. "L'objectif était de rouler à 65 km/h pendant une demi-heure, en consommant le moins possible, vitres fermées et sans climatisation. Cela représente environ 13 ou 14 tours", explique Vincent Ravel, chargé de l'organisation de l'éco-rallye.

C'est ensuite du côté de Sainte-Cécile-d'Andorge, au col de Pendedis notamment, que les pilotes et leur co-pilotes ont poursuivi l'après-midi. Vers 19 heures, les premiers ont commencé à arriver sur le Pôle mécanique, sans bruit, pour un dernier tour de piste, mais pour le plaisir cette fois puisqu'il s'agissait d'une simple démonstration.

Parmi les participants, "95% ne se sont jamais essayés au sport automobile", précise Vincent Ravel. "Ce n'est pas péjoratif, poursuit-il, simplement ils découvrent cette discipline avec toute sa rigueur et ses spécificités. Nous devons bien les encadrer". Pas facile de se la jouer à la Stéphane Sarrazin ! Le pilote alésien, parrain de cet éco-rallye et habitué aux compétitions en voitures électriques, ne participe pas au challenge mais observe de près les performances des équipes. Son conseil : "Penser à lever le pied, on gagne beaucoup en consommation". A bon entendeur...