Ce tronçon, d'une longueur approximative de 400 m part de la zone industrielle et relie les communes de Vauvert et de Beauvoisin. C'est un raccourci emprunté par les nombreux poids lourds qui fréquentent la zone industrielle mais comme le précise Christian Étard, responsable patrimoine de la CCPC, "ce sont des travaux surfaciques". Comprenons un revêtement fin utilisé avec une imprégnation de gravillons, qui aura tendance à s’abîmer rapidement avec le passage répété de camions lourdement chargés. L'idéal serait un revêtement aux fondations adaptées mais celui-ci est très onéreux. En attendant, la municipalité de Vauvert aimerait pouvoir interdire la circulation aux poids lourds tout en permettant à cette voie de desservir la zone. Pas facile.

En attendant, la voie est entièrement fermée à la circulation, le temps que le revêtement se stabilise. L’entreprise Colas et le maître d’œuvre Media étaient présents aux côtés de Didier Lebois, vice-président de la CCPC. La communauté de communes Petite Camargue gère plus de 70 km de voiries intercommunales. Cette année, ce sont près de 200 000 € qui ont été investis pour une dizaine de chantiers.