A travers un courrier, plusieurs élus écologistes* interpellent Manuel Valls, en visite à Montpellier, sur les projets de gares TGV en Languedoc-Roussillon. 

Ce lundi, le Premier ministre est attendu avec impatience à la région pour la signature du Contrat de Plan Etat-Région. Pour la période 2015-2020, le Languedoc-Roussillon bénéficie de 450 millions d'euros de crédits de l’Etat, soit une augmentation de 6 %. Une enveloppe essentiellement destinée à la mobilité multimodale qui comprend  la réalisation de deux nouvelles gares TGV, implantées sur le tracé de la nouvelle Ligne à Grande Vitesse (LGV) entre Nîmes et Montpellier.

Pour les écologistes, "nous sommes en train de mettre la charrue avant les boeufs en investissant près de 350 millions d'euros dans la construction de deux gares TGV qui pourraient s'avérer être des gares fantômes". En cause : "l'absence de liaison à grande vitesse entre Montpellier et Perpignan". Alors, "si en tant qu'écologistes, nous défendons à vos côtés la nécessité d'investir en faveur d'une modernisation du réseau ferroviaire, nous ne pouvons pas cautionner les dérives financières et les errements auxquels nous conduisent les promoteurs du dogme de la grande vitesse".

Zone inondable 

Brandissant le rapport de la Cour des Comptes du 28 octobre qui alerte sur les dérives des projets TGV, les élus demandent "la suspension ces deux projets de gares TGV dans l'attente de la réalisation de la LGV entre Montpellier et Perpignan". Ils réclament aussi "le réexamen de la localisation de la gare TGV de Montpellier afin de ne pas exposer de nouvelles populations au risque d'inondation".

*(signataires du courrier : Christophe Cavard, député EELV du Gard ; Jean-Louis Roumégas, député EELV de l'Hérault ; Christian Dupraz, conseiller général EELV de l'Hérault, vice-président de Hérault Transport ; Dirk Offringa, secrétaire régional EELV Languedoc - Roussillon ; Nicolas Dubourg, membre de la direction nationale d'EELV ; Manu Reynaud, ancien secrétaire régional d'EELV)

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Coralie Mollaret

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