La gestion des transports est l’une des compétences premières de Nîmes métropole. Actuellement, l’Agglo passe en revue les offres des entreprises pour gérer les bus ces six prochaines années. À l’intérieur du nouveau marché public : la création d’une ligne express baptisée « T5 », pour désservir les villages de la Vaunage.

En prévision, plusieurs parkings ont été pensés aux abords de la RD40 pour « capter les flux des villages environnants , comme Clarensac, Saint-Dionisy, Calvisson ou Sommières », commente-t-on à l’Agglo. Aujourd’hui, le projet le plus abouti est le parking relais de Langlade. D’un coût de 1,5 M€, l’équipement - en phase de conception - devrait voir le jour d’ici 2025, en concomitance avec la création de la nouvelle ligne de bus.

« Normalement, il devrait y avoir deux parking de part et d’autre de la RD40 avec 80 places. C’est un bon projet. Mais encore faut-il que la ligne soit vraiment express pour que les gens renoncent à leur voiture. Si la ligne fait un détour par Carémeau ou la Zup, ça ne marchera pas », commente le maire Gaëtan Prévoteau. D’après lui aujourd’hui, « il faut 45 minutes en bus pour rejoindre Nîmes là où en voiture, nous mettons moins de 30 minutes ».

En parallèle, Nîmes métropole vient d’acheter une nouvelle parcelle à Caveirac, au niveau de Cavermel. Une « anticipation foncière » pour créer, là-aussi, un parking relais servant à rabattre les habitants éloignés de la RD40. « Chaque jour, le nombre de voiture oscille entre 23 000 et 25 000. On voit depuis quelques temps que le projet est cohérent notamment avec la mise en service récente de l’aménagement de la RD40 », comment le maire Jean-Luc Chailan.