Le chantier a déjà pris "beaucoup de temps" et provoqué "beaucoup d'emmerdements", dixit le président dAlès Agglo, Christophe Rivenq, qui présentait ce lundi matin, en présence du maire Max Roustan, les phases de travaux de surface qui se succèderont jusqu'à la réfection complète de l'avenue. "On passe enfin à la phase active", a poursuivi Christophe Rivenq, rappelant tout de même que la phase précédente avait permis le changement et l'enterrement "de l'ensemble des réseaux souterrains. le sous-sol edst bon pour 50 ou 70 ans !"

Il reste donc, désormais, "une grosse année et demie de travail" pour ce qui veut être "un projet de quartier et de vie. Demain, ce doit être un quartier autonome, comme un quartier de village", se projette Christophe Rivenq. Avec la volonté affichée de "sortir au maximum la voiture" de la Grand-Rue, tandis que le quai de Kilmarnock recevra davantage de voitures "en longitudinal". Au final, le projet sur son emprise totale devrait compter "entre vingt et trente stationnements matérialisés en plus". Le but affiché est de "réserver" la Grand-Rue "principalement aux gens qui y habitent". Par la mise en place d'un sens unique et de lieux de rencontre, comme un coin fraîcheur avec de l'eau en circuit fermé, de commerces au pied des immeubles (orientés vers la santé, sous réserve de trouver des praticiens), ou encore un terrain de pétanque un peu éloigné des habitations.

Nouvelle percée et rampe d'accès au quai à partir de la rue Jules-Cazot

La première phase de ce nouveau chapitre traitera l'espace compris entre le quai Boissier-de-Sauvages et la rue Jules Cazot. Elle donnera lieu à une nouvelle percée vers le quai de Kilmarnock, à partir de cette rue Jules-Cazot. Du quai, justement, dans le sens nord-sud, il sera possible de tourner à gauche pour pénétrer en ville via cette percée.D'ailleurs, toutes les rampes d'accès seront désormaisà double sens. Pour l'agglomération, nouvelle percée n'est pas en contradiction avec la volonté de laisser la Grand-Rue à ses habitants mais permettra un accès plus rapide vers la ville. 

Le double-sens de circulation reviendra dans la dernière phase des travaux, au sud. Un double-sens jusqu'au pont Vieux, puisqu'il sera enfin possible d'accéder au pont directement en voiture, alors que l'accès en est, pour l'instant, réservé aux bus. "Le sol de la rue sera en béton désactivé", précise Christophe Rivenq, ce qui lui conservera donc son imperméabilité. 

Ce sont les services de la Ville qui réaliseront les plantations, notamment de feuillus non persistants pour la partie Nord et de plantes florifères qui apporteront de la couleur, d'avril à octobre. Tandis que les Logis cévenols lanceront, pour les logements HLM, la réfection des pieds d'immeubles autour de la percée Cazot, qui devrait être achevée en septembre. Les premiers bâtiments recevront aussi une isolation par l'extérieur, des interventions sur les  menuiseries, ainsi qu'une mise aux normes électriques. 

Le temps de la poursuite des travaux, la population pourra venir s'informer dans un point info permanent qui sera mis en place. Mails et SMS seront envoyés aux habitants qui s'inscrivent, pour informer d'éventuelles restrictions de circulation temporaires. "On sait que les gens sont emmerdés, mais c'est pour un mieux", a plaidé Christophe Rivenq en invoquant les travaux du programme électoral retardés par les deux années Covid. Avec le lancement des travaux en surface, la population devrait rapidement se faire son avis.