Il a gagné une première manche, mais c'est loin d'être une victoire assurée. Le député RN Pierre Meurin, en guerre contre l'écologie punitive, a réussi son pari : écorner le dispositif, il est vrai contesté dans plusieurs territoires en France, les zones à faibles émissions (ZFE). Elles prévoient l'interdiction, dans les cœurs de ville, des véhicules les plus polluants. Avec des dérogations locales. Sur le territoire de Nîmes métropole par exemple, les véhicules dits « petits rouleurs » dans la limite de 8 000 km par année, sont autorisés. Une majorité des 71 parlementaires, réunis hier au sein de la commission spéciale chargée d’examiner le projet de loi de simplification de la vie économique, a donc voté pour un amendement prévoyant l’arrêt de ce mécanisme. Le député gardois parle d'un "moment historique à l'Assemblée nationale." Il va un peu vite en besogne. D'abord parce que l'amendement adopté en commission doit maintenant passer par les fourches caudines de la séance publique. Il faudra ensuite que la loi soit adoptée au Sénat. Si tel est le cas, en effet, ces ZFE datant de 2019 ne seront plus obligatoires. La France devra alors justifier auprès de l'Europe des alternatives qu'elle peut proposer pour améliorer la qualité de l’air dégradée. Il n'y a pas trente-six solutions. Et aucune recette magique. Il faut moins de voitures polluantes en concentration dans les aires urbaines. Et favoriser les véhicules électriques et développer les transports en commun. Les ZFE nouvelle mouture devraient donc faire leur grand retour. Il s'agit là d'une réalité que fait mine d'oublier Pierre Meurin et ses amis du RN : celle des conséquences de la concentration de dioxyde d’azote. La pollution de l'air responsable de maladies respiratoires et cardiovasculaires. En France, plus de 40 000 décès prématurés sont ainsi imputables chaque année aux particules fines, et 7 000 décès imputables aux oxydes d’azote. Le secteur des transports représentant encore en 2021 plus de la moitié des émissions nationales de dioxyde d’azote. Qu'est-ce que propose Pierre Meurin pour lutter contre cette réalité de santé publique ? Plutôt que de supprimer les ZFE, il aurait été pertinent que notre très cher député, passe plutôt du temps à chercher des dispositifs d'aides financières pour l'acquisition de véhicules moins polluants à destination des ménages modestes...