La RD 62 A nécessite une réhabilitation pour permettre de continuer à assurer le niveau de service attendu. Cette route départementale longe l’étang du Médard, sur la commune du Grau du Roi, qui abrite un riche patrimoine naturel. Compte tenu de cette localisation, le Conseil départemental a "souhaité rechercher une solution d’entretien ayant un moindre impact sur l’environnement. La collectivité s’est orientée vers la technique du retraitement en place à froid".

C’est une technique d’entretien et de réhabilitation des structures de chaussée en fin de vie, entièrement in situ, à partir du gisement de matériaux que constitue l’ancienne chaussée. La méthode consiste, après avoir fragmenté l’ancienne chaussée, à traiter les matériaux à froid, par un liant hydraulique routier et/ou hydrocarboné, au moyen d’une machine mobile travaillant à l’avancement. On reconstitue ainsi à l’avancement, une nouvelle couche de structure de la chaussée sur laquelle on applique ensuite un revêtement de surface pour réaliser la couche de roulement.

Selon le Conseil Départemental, cette technique présente un triple avantage :

• Au niveau exploitation : elle limite la gêne aux usagers par une exécution rapide et la possible remise en circulation immédiate.

• Au niveau économique : elle permet une réduction de l’apport des granulats neufs par une réutilisation des matériaux en place.

• Au niveau environnemental : c’est une technique à froid donc plus économe en énergie, qui ne produit pas de déchets et qui limite fortement le charroi de camions lié à l’évacuation des matériaux à retirer et à l’apport des nouveaux matériaux de la structure.

Les travaux consistent donc en la réfection de la chaussée, sur la section en deux fois deux voies et sur les deux giratoires au Sud du Grau-du-Roi. Il sera également procédé au remplacement des dispositifs de retenue.

Les travaux démarreront le 28 mars et devraient se poursuivre jusqu’au 31 mai : Ils seront réalisés comme suit :

• de jour (entre 7h30 et 17h30), sur les deux sections en deux fois deux voies, avec un basculement intégral de la circulation sur le sens opposé.

• de nuit (entre 20h et 6h), sur les deux giratoires avec une circulation alternée.

La circulation sera donc perturbée à hauteur du chantier :

• Durant la phase 1 (une semaine) : neutralisation des voies rapides, les voies de gauche restant ouvertes à la circulation dans les deux sens.

• Durant les phases 2 et 3 (six semaines) : basculement de la circulation sur la chaussée opposée aux travaux avec un passage d’une route à deux fois deux voies à une route type « bidirectionnelle ».

• Durant les phases 4 et 5 (deux semaines) : travaux sur les giratoires de nuit, sous circulation alternée.

Le montant des travaux est de 1 280 000 € TTC financé à 100% par le Conseil départemental du Gard.